Havacılıkta Dünya yolcu uçakları A sınıfına alınan ilk Türk yapımı yolcu uçağının adı nedir?

Nuri Demirağ 1884 senesinde Divriği’de doğdu. Çalışkan dürüst, milliyetçi, memleketini seven bir iş adamı idi. Müteahhit olarak TBMM binasını,1930 senesinde Karabük Demir çelik tesislerini (1930), Sivas-Erzurum demiryolunu (1938–1939) yaptı. Atatürk meçlişte “Bir Türk Firması Sivas-Erzurum demir yolu ihalesine girerek kazandı” diyerek sevincini belirtti. Atatürk bu kıymetli iki kardeşi çok severdi. Bu Yol Sivas, Zara, Hafik, Erzincan’dan geçecek şekilde planlanmışken, Demirağlar, artan parasını ödeyerek, Divriği’den geçirdiler. Mareşal Çakmağında rolü oldu. O demir madenlerinin yanından geçmesini arzuluyordu. Erzurum-Sivas demiryolun yapımına, Alman Foks firması 65 milyon verirken, Nuri Demirağ 48 milyona talip oldu. Sivas-Erzurum arasında 134 tünel bulunuyordu. Çok miktarda köprü mevcuttu. Her istasyona, çeşme yaptılar, ağaçlandırdılar. 48 adet hayrat çeşme yaptılar. Fevzipaşa- Diyarbakır, Afyon-Antalya, Sivas Samsun demir yollarını yaptılar. Türkiye’nin her tarafında çeşitli sebeplerle demiryolları bozulurken, Sivas- Erzurum demiryolu, sarp kayaların, dağların arasından geçmesine rağmen, bugüne kadar hiç arıza olmamıştır. Bu faaliyetlerin sonunda Demirağlar 500 bin lira zarar etmişlerdi. Atatürk mükâfat olarak, bir milyon lira hediye etmiştir. İstanbul Yeşilköy’de uçak fabrikası ile bir Gök Okulu kurdu. Nu.D 38 uçağını Türk mühendisleri yaptı. Saatte 180 km hızı vardı. 1000 km uçuyordu. Pilotlarından yedi maddelik umdeye uymalarını istedi. 1-İşretten, 2-Yalancılıktan, 3-Kumardan, 4-Hayasızlıktan, 5-Tembellikten, 6-Rüşvetten, 7-İsraftan sakınınız.